上海建工集团总工程师陈晓明赴三峡阳江青洲六项目 爱缆七号施工船现场参加市国资委课题调研

近日，上海建工集团总工程师陈晓明带队，前往三峡阳江青洲六项目爱缆七号施工船现场参加市国资委课题调研。上海建工集团、基础集团相关人员陪同。

项目现场，陈晓明代表上海建工集团为奋战在一线的项目职工送上高温慰问品，并强调夏季海上施工，务必注意人员防暑降温工作。随后，项目部详细介绍关键施工节点及难特点，包括埋设犁投放、海缆保护套管安装及DP动力推进系统。

项目在面临礁石区海缆保护和航道穿越，施工进度受阻和通航安全风险等难题时，采用球墨铸铁材质的哈夫式结构保护套管，并研制船用半自动化安装设备，有效解决套管单体重、安装距离长、装配工艺复杂的施工难题，显著提高了安装效率及质量。该设备通过工装平台和滚轮系统，实现了套管的快速合拢和自动嵌合，无需潜水员水下操作，安装效率可达1000-1200米/天。

陈晓明强调，深远海课题的探索和实践需要依靠现场施工的逐步推进，逐梦蓝海不仅需要精湛的施工技术，装备的提升同样重要。

康益海工在项目实践中不断探索和研发海底光电缆施工的新技术与新工艺，致力于实现海底电缆敷设装备和传统施工技术的智能化升级与迭代革新。目标是不断填补国内在深远海超长距离海底电缆敷设领域先敷后埋施工的空白，确保公司在海底光电缆施工技术领域的领先地位。