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周家嘴路越江隧道新建工程顺利贯通

发布时间：2019-02-28

    在各级政府和业主的关心、指导下，由上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司投资建设、上海建工基础集团施工的周家嘴路越江隧道于近日顺利贯通。
    周家嘴路越江隧道新建工程，西起浦西周家嘴路-内江路交叉口，沿周家嘴路向东，在浦东莱阳路东西两侧先后与地面道路对接，终于张杨北路交叉口，线路全长约4450m。作为上海北部区域越江通道的重要组成部分，周家嘴路越江隧道是连接浦江两岸的区域型越江通道，具有优化越江通道布局、均衡北部区域过江压力的重要功能。工程通车后，将极大地缓解北侧翔殷路越江隧道的交通拥堵状况。同时，与在建的北横通道相接，使浦东居民通过周家嘴路越江隧道能快捷地抵达虹桥枢纽。
    周家嘴路越江隧道江中段总长2572m，隧道外径14.5m，隧道及内部结构均采用预制构件现场装配式施工，单管双层4车道，整体装配率高达90%。隧道及接线设计车速为60km/h，隧道两侧地面道路为50km/h。江中段隧道施工采用1台直径14.93m的泥水气压平衡盾构施工，为杨浦区目前最大直径盾构法隧道工程。隧道最大覆土埋深43.5m，是上海目前最深的过江隧道。
    工程主要面临两大难点：
    一、工期紧。
    2018年1月10日，盾构机开始下井安装。为了保证4月中旬始发进度，从盾构机第一块扇块安装到始发，项目部只有96天时间。项目部合理筹划春节期间的施工安排，发扬先锋队精神，撸起袖子加油干，将整个安装调试周期缩短到了81天，最终于4月13日正式始发。顺利完成始发后，这台2600吨的地下庞然大物就开启了周家嘴路隧道的征程。
    盾构始发后连续不断作业，至百环推进完成，仅用时39天，从而有力保证了工程整体施工进度。
    二、风险多
    周家嘴路越江隧道沿线建(构)筑物众多，管线复杂，因此施工过程中面临的风险点较多，需要依靠完备的施工方案、扎实的施工技术和丰富的施工经验来各个击破。
    在施工过程中，项目部凭借过硬的专业素质，配备智能化风险管控系统和盾构施工远程监控系统等互联网手段，顺利地完成了隧道掘进，并将周边环境影响控制在最小。在穿越老旧居民区、码头桩基、上海理工大学旧行政楼过程中，沉降均控制在行业规范范围之内。
    周家嘴路越江隧道新建工程隧道顺利贯通，为工程后续施工创造了有利条件。项目部全体参战人员将继续发扬“无坚不摧、奋发向上”的建设铁军精神，在2019年继续奔跑，为周家嘴路越江隧道早日建成作出应有的贡献。