珠海市井岸二桥工程量完成六成

　　深圳分公司承建的珠海市省道365线珠海段(中心涌至井岸二桥段工程土建工程)是珠海市最新公路网规划“九高速、四纵、三横、九加密”的干线公路网布局中的“二横”，也是珠海市城市规划的主干道，同时具有干线公路(过境)和集散公路的功能和作用。该项目位于珠海市斗门区的白蕉镇和井岸镇，起于白蕉镇新环村中心涌(K13+660)，沿旧省道S365线西行，在K14+420附近偏离继续往西，下穿江珠高速公路，跨黄镜门水道，下穿斗门互通立交，设半互通立交上跨S272水厂路，然后经白石村设跨线桥，设井岸二桥跨越黄杨河水道(Ⅲ级航道)，与井横线平交，终点(K19+930)接黄杨大道，项目线路全长6.27km。本工程设计为双向8车道(井岸二桥双向6车道)。至今年4月份，共完成工程量2.5亿元，占总工程量的50%。
　　作为本项目难度最大、最关键、影响主要工期的井岸二桥跨越黄杨河(Ⅲ级航道)，主桥采用50+2×80+50m预应力砼连续梁，引桥采用25m预应力砼预制连续小箱梁，跨径组合为：3×(5×25)+(50+2×80+50)+2×(4×25)+5×25，桥梁全长966m，双向6车道。主桥上部结构采用(50+2x80+50)m PC连续梁，共分为15种梁段，其中0～2#梁段为立托架现浇，3～11#梁段采用挂篮悬臂现浇施工，12#梁段为合龙段，13#、14#和15#梁段为边跨现浇段(采用支架施工)。在全体参建者的努力下，目前施工情况如下：左幅16#墩到8#块、17#墩到9#块、18#墩到8#块，右幅0到2#块正在施工。至4月份，井岸二桥已完成工程量8191万元，占该桥总工程量的60%，计划年底完成该桥全部的施工内容。
　　井岸二桥跨越的黄杨河水道主航道平均水深10m，深水桩基、承台、主跨施工难度较大。其中深水桩基使用钢平台结合钢护筒的形式，采用冲孔灌注桩进行施工。该桥主桥桩基具有直径大(2m)、深度深的特点，施工难度较大。承台使用的钢套箱体积大、水封底、半浸泡在水中(只有部分在水中，浮力会根据河水的起落发生改变，而且河水的高低潮位相差较大)、悬空施工，施工难度大。主桥梁体采用悬臂灌注施工(挂篮施工)技术。左幅计划在5月底合拢，右幅在9月中旬合拢。