11号线北延伸1标段完成施工产值近半

　　由桥梁分公司承建的全国首条跨境轨道交通工程11号线北延伸安亭至花桥段工程，采用高架施工工艺。市建委、申通集团、江苏省交通局、昆山市政府十分关注工程进展情况。在项目部全体人员的努力下，目前施工产值完成48.5%。
　　从2011年8月份正式开工以来，由于管线搬迁和房屋拆迁迟缓原因，工程一度停工数月。面对工程后门已经关死的严峻形势，在项目经理张辉荣的带领下，项目部加强协调，创造条件，放弃节假日休息，克服众多困难，排除种种障碍，见缝拆针，精心组织施工。尤其是春节之后的两个月时间里，项目部强化管理，给分包下达生产指标，逐步开出了部分钻孔桩施工作业面。施工重点也开始由下部结构转入上部结构施工，232区间兆丰路西侧现浇箱梁排架搭设已经开始，233-25号墩~33号墩区间小箱梁预制已经完成，下一步准备进行小箱梁吊装施工；兆丰路车站站厅层已完成部分盖梁及夹层板；同三国道与沪宁高速转体桥是工程的重中之重，这两座大桥能否按时完工，也将关系着整个工程能否顺利实现全线贯通节点目标。针对工程难度大，安全风险高的特点，项目部精心编制施工技术方案，顺利完成专家评审，目前项目部全体人员正全力以赴，抓好施工协调，按业主要求重点抓好两座大桥和小箱梁吊装施工，力争6月底前实现兆丰路至曹新路区间高架贯通的节点目标。
　　截止4月10日，共完成检修便道1210m，占80.1%；完成钻孔柱1209根，占79.5%；区间承台65个，占61%，其中跨沪宁高速转体大桥承台完成一座；车站承台22个，完成率为100%；区间立柱50根，占46%；车站底层立柱26根，占100%；高架区间预制箱梁完成38榀，完成全部工作量的49%。
　　下一步项目部将抓紧有利时机，精心组织，加强管理，进一步做好立功竞赛的动员，在保证安全质量的前提下多完成施工产值，为10月底实现全线结构贯通打下基础。