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轨交16号线5标盾构成功进入风井

发布时间：2011-06-16

　　6月6日～7日，地铁16号线5标盾构区间建设者放弃端午节休息，冒着大雨连续奋战近30小时，完成Φ11.58米大型盾构机在野惠风井第一次进洞，6月9日上午完成第二次进洞，出色完成了盾构进洞任务。
　　本工程盾构由野惠工作井始发，经过野惠中间风井，到达惠南镇站，全长为2069.336m，其中野惠工作井～野惠风井区间隧道全长568.881m(实际衬砌布置379环)。盾构穿越中间风井将先后进行进、出洞施工，两洞间距35m。
　　本次进洞过程中由于地墙外壁局部位置存在“大肚子”现象，盾构机无法靠近洞壁，加固土体难以完全清理完毕，6日凌晨1点在割除外排钢筋时，作业人员发觉土体过厚，不能确保作业安全。项目部紧急商讨对策，决定对盾构泥水仓重新加水进行排泥，但由于门洞已凿除只剩外排钢筋与保护层且下部部分钢筋已割断，在加水后产生压力将下部混凝土保护层冲开，大量加固土体及泥浆直接冲入井内，并致排架严重变形。项目部及时采取应对措施，将变形的排架立即用吊车吊除，并马上安排人员清理土体与混凝土块，重新搭设排架进行上部门洞凿除，直到6日晚12点门洞完全凿除后盾构恢复推进，终于在7日凌晨5点盾构安全上了接收架，完成第一次进洞。在8日进行洞口注浆后，9日上午完成第二进洞。至此本次盾构进洞顺利完成。
　　目前盾构正在进行负环拼装与出洞口洞门凿除，盾构计划于6月18日从野惠风井出洞。